記者從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會10月31日舉辦的三季度信息發(fā)布會上獲悉，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)運(yùn)行環(huán)境較為嚴(yán)峻，行業(yè)市場需求相對較弱且恢復(fù)不及預(yù)期，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等挑戰(zhàn)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長屈秀麗表示，下一步，將加快推進(jìn)“基石計劃”和以推廣鋼結(jié)構(gòu)住宅為主攻方向的鋼鐵應(yīng)用拓展計劃落實落地，加強(qiáng)上下游領(lǐng)域跨產(chǎn)業(yè)合作，不斷提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的韌性和穩(wěn)定性。推動國內(nèi)鐵礦資源開發(fā)、境外權(quán)益鐵礦、廢鋼資源回收利用等各項工作有序開展，提升鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展的資源保障能力。

同時，緊盯下游用鋼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來的需求變化，關(guān)注戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)等增量需求，推動高端、綠色鋼鐵材料在國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各領(lǐng)域的應(yīng)用。

此前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出了旨在加強(qiáng)資源保障的“基石計劃”。“基石計劃”初步明確，用10年至15年時間切實改變我國鐵資源來源構(gòu)成，解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈資源短板問題。

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，前三季度，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入48667億元，同比下降9.27%;營業(yè)成本45261億元，同比下降4.69%，成本下降幅度小于收入降幅4.58個百分點(diǎn);實現(xiàn)利稅1890億元，同比下降56.98%;利潤總額928億元，同比下降71.34%(降幅較大與去年基數(shù)偏高有關(guān));平均銷售利潤率為1.91%，同比下降4.12個百分點(diǎn)。雖然經(jīng)濟(jì)效益同比大幅下降，但企業(yè)管理費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用保持下降，研發(fā)費(fèi)用同比增長 11.9%，行業(yè)整體資產(chǎn)狀況相對良好。

記者了解到，前三季度， 我國鋼的表觀消費(fèi)量約 7.41 億噸，同比下降4.2%，鋼鐵下游需求相對較弱。主要用鋼行業(yè)中，房地產(chǎn)行業(yè)各項指標(biāo)持續(xù)下降，機(jī)械、汽車行業(yè)雖總體保持增長但增幅較小。

另外，今年，國際大宗商品市場波動較大，煉焦煤、焦炭、鐵礦石、廢鋼等原燃材料價格快速上漲且持續(xù)高企，導(dǎo)致鋼鐵生產(chǎn)成本居高不下，行業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益面臨巨大壓力。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計，前三季度，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)煉焦煤采購成本同比上升 51.1%，噴吹煤采購成本同比上升 40.3%，進(jìn)口鐵礦石采購成本雖同比下降，但仍高于 2019 年和 2020 年的同期水平。同時，鋼鐵企業(yè)物流成本大幅上升也加大了企業(yè)的成本壓力。