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本報訊 盧俊錦 蔡勇躍 記者羅勉日前從深圳海關(guān)了解到，深圳積極貫徹落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，特別是按照關(guān)于“促進大灣區(qū)要素快速流動”要求，全力消除海運物流堵點，支持粵港澳大灣區(qū)組合港建設(shè)，全面優(yōu)化貨物流轉(zhuǎn)模式，助力“雙區(qū)”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計顯示，上半年，深圳港進出口吞吐量近1370萬標(biāo)箱，同比增長6.4%；外貿(mào)航線共303條，同比增長8.2%。

5月24日，深圳市全運通保稅物流有限公司的“中興通訊項目”順利獲得“東西部港區(qū)一體化”業(yè)務(wù)資質(zhì)，標(biāo)志著可以開展前海綜合保稅區(qū)與深圳寶安國際機場間的“東西部港區(qū)一體化”業(yè)務(wù)。深圳海關(guān)創(chuàng)新“東西部港區(qū)一體化”業(yè)務(wù)模式，實現(xiàn)貨物在深圳港區(qū)間的自由調(diào)撥，打通前海與機場的物流通道，壓縮通關(guān)時間，節(jié)約了企業(yè)物流成本。

深圳市全運通保稅物流有限公司副總經(jīng)理鄧泳輝表示，目前中興通訊在保稅區(qū)有大量進出口業(yè)務(wù)，將來還有更多的進口業(yè)務(wù)放在保稅區(qū)。據(jù)悉，在“東西部港區(qū)一體化”業(yè)務(wù)模式下，貨物只需一次申報、一次查驗，無需在入境口岸與保稅區(qū)重復(fù)操作，可以為企業(yè)節(jié)省大量的時間成本和物流成本。

6月30日，“大灣區(qū)組合港”新增航線“深圳蛇口-廣州滘心”組合港正式啟動，裝載一批鋁卷的集裝箱在廣州滘心碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，經(jīng)駁船運抵蛇口港后，通過國際貨輪運往越南，該航線為“大灣區(qū)組合港”第21條航線，也是2022年以來新開通的第6條航線。

深圳海關(guān)完善配套系統(tǒng)及卡口建設(shè)，實現(xiàn)?？崭鄢隹谪浳镪懧坊P(guān)，助力深圳海空港口物流模式轉(zhuǎn)型升級。通過“提前報關(guān)、智能分流、順勢查驗、嵌入監(jiān)管”，避免查驗貨物二次調(diào)柜，大幅提升深圳海空港堆場作業(yè)能力；提升貨物通關(guān)的整體銜接緊密程度，壓縮貨物在港區(qū)停留時間，實現(xiàn)?？崭燮髽I(yè)作業(yè)和海關(guān)通關(guān)監(jiān)管的高效協(xié)同。