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隨著大部分城市天氣轉(zhuǎn)涼和開學(xué)季的到來，綠色、低碳、環(huán)保的騎行成為了越來越多人熱衷的出行方式。為了滿足廣大用戶對(duì)于更舒適、便捷的騎行體驗(yàn)需求，滴滴青桔近期推出了多項(xiàng)服務(wù)舉措，助力用戶享受綠色出行的樂趣。

據(jù)滴滴青桔數(shù)據(jù)顯示，近期單車日騎行量較去年同期上漲近20%，9 月第一周單車騎行量最多的城市為成都、廣州、北京。成都的春熙路、萬象城、環(huán)球中心，廣州的白云公園，北京的國貿(mào)商圈、三里屯商圈，西安的大唐不夜城，都成為了最受歡迎的騎行地。同時(shí)，用戶平均騎行距離和時(shí)長(zhǎng)與上個(gè)月相比也有顯著增加，平均單次騎行時(shí)長(zhǎng)14.8分鐘。而伴隨著開學(xué)季的到來，單車在校園內(nèi)的騎行量增長(zhǎng)最為突出，較去年同期上漲超60%，越來越多的高校學(xué)生完成校園認(rèn)證，選擇騎行作為最常用的出行方式。

在北方地區(qū)，共享電單車的騎行量上漲尤為明顯，一些以往相對(duì)小眾的旅游城市，如大同市、東營市、日照市、濱州市等，訂單量分別上漲220%、230%、248%、368%。而在全國范圍內(nèi)，共享電單車騎行量前三名的城市分別是南寧、南昌和昆明，并且受學(xué)生返校影響，騎行量還在不斷攀升。不同于以往共享兩輪只作為城市公共交通接駁工具的功能，當(dāng)前用戶更傾向于通過騎行來完成出行全程。在部分共享電單車運(yùn)營城市，用戶平均日常騎行距離接近5公里。

為了滿足用戶多樣的出行需求，滴滴青桔近期也在多地置換最新款單車和電單車。新車型針對(duì)用戶騎行中接觸較多的鞍座、車把、車筐、頭盔、減震等部位開展了專項(xiàng)優(yōu)化，在確保用戶騎行安全的同時(shí)，讓騎行更加輕松省力。同時(shí)，車身結(jié)構(gòu)和材料上也進(jìn)行了輕量化改造，既減輕了車子的重量，又提高了耐久性。

滴滴青桔一向倡導(dǎo)“讓輕出行連接美好生活”的綠色出行理念，在9月的騎行旺季中，也開啟了“騎行狂歡月”，通過騎車得福利、折扣購卡、騎行返券和騎行返現(xiàn)等一系列活動(dòng)，提高用戶對(duì)綠色出行的認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)更多的人加入到騎行熱潮中來。

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