全球資管巨頭景順(Invesco)旗下PBW ETF再度重倉押注充電樁企業(yè)。

早在2020年時(shí)，景順旗下的Invesco WilderHill Clean Energy ETF(代碼：PBW）便重倉了美國充電樁企業(yè)Blink Charging，該股也成為PBW在當(dāng)年時(shí)的第一重倉股。

【資料圖】

回溯Blink Charging在2020年時(shí)的走勢不難發(fā)現(xiàn)，其年內(nèi)最大漲幅高達(dá)驚人的2561%。正是得益于對(duì)Blink Charging的重倉，PBW在2020年時(shí)的漲幅超200%，成功晉升為美國當(dāng)年股票型ETF漲幅的第二名。

時(shí)隔三年，在Blink Charging上斬獲頗豐的PBW再度重倉充電樁企業(yè)，而此次的標(biāo)的則是中國規(guī)模最大的第三方充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商能鏈智電（NAAS.US）。

據(jù)景順在官網(wǎng)最新披露的持倉數(shù)據(jù)顯示，截至4月21日時(shí)，PBW持有能鏈智電的股份為2181016股，若按能鏈智電當(dāng)日的收盤價(jià)9.4美元/股計(jì)算，該持倉市值超2000萬美元，占PBW倉位的比例為2.97%，位列持倉份額第一名。

通過對(duì)比PBW的持倉數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，其對(duì)能鏈智電已處于超配狀態(tài)，畢竟持倉第二至第五名的比例分別為1.93%、1.9%、1.88%、1.81%，均明顯低于能鏈智電。且PBW目前的持倉中還有美國的兩家充電樁企業(yè)ChargePoint、Blink Charging，但二者的持倉分別為1.16%、1.27%，均不及能鏈智電持倉占比的一半。

PBW此時(shí)對(duì)能鏈智電的超配重倉，或預(yù)示能鏈智電可重現(xiàn)Blink Charging在2020年時(shí)的榮光，這并非是單純的猜測，在能鏈智電優(yōu)質(zhì)的基本面支撐下，這一邏輯或?qū)⒅饾u得到驗(yàn)證。

背靠中國這個(gè)全球最大的新能源汽車市場，能鏈智電實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展。據(jù)能鏈智電4月22日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，截至2022年12月31日，能鏈智電已服務(wù)1581家充電運(yùn)營商，同比增長111%；連接超5萬座充電站、超51.5萬把充電槍，分別同比增長67%和85%。

在充電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，平臺(tái)2022年的訂單達(dá)到1.22億單，同比增長114%，公司2020年的凈收入為9280萬元，同比增長177%，且凈虧損率收窄49%，盈利能力明顯改善。

能鏈智電對(duì)2023年的收入指引則更讓市場振奮。公司表示，能鏈智電2023年一季度時(shí)已連接5.5萬座充電站、57.5萬把充電槍，充電量達(dá)到10.23億度，交易總額達(dá)到人民幣9.9億元人民幣，分別同比增長112%和107%。公司預(yù)計(jì)2023年的凈收入在5億元至6億元人民幣之間，同比翻5.4到6.4倍，在2022年高增長的基礎(chǔ)上爆發(fā)式成長。

從市場需求來看，這一指引實(shí)現(xiàn)的概率較高。據(jù)市場消息，我國2023年的新能源車滲透率有望升至40%至50%，滲透速度進(jìn)一步加快，但截至目前，中國新能源市場公共車樁比仍高達(dá)7:1，充電樁缺乏的情況仍未達(dá)到有效緩解，這將帶動(dòng)作為行業(yè)領(lǐng)先者的能鏈智電實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。

顯然，能鏈智電的優(yōu)質(zhì)基本面已得到景順的認(rèn)可，PBW才會(huì)在短期內(nèi)對(duì)其進(jìn)行快速建倉，從而推動(dòng)股價(jià)暴漲。但與公司2022年合并上市時(shí)相比，大漲后的能鏈智電市值并未有顯著增長，這主要是因?yàn)槿蛸Y本市場的大幅波動(dòng)使得公司的股價(jià)在年中有明顯回調(diào)，與公司持續(xù)高成長形成反差，這也為能鏈智電未來股價(jià)的大漲留下了空間。隨著能鏈智電業(yè)績的如期釋放，其真實(shí)價(jià)值將在市場中得以體現(xiàn)。

文/吳雨佳