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主打源頭直供的淘特將持續(xù)加碼淘工廠,聯(lián)動(dòng)1688大幅增加人力,深入全國(guó)產(chǎn)業(yè)帶,助力源頭工廠入駐淘工廠,將中國(guó)優(yōu)質(zhì)廠貨直通給消費(fèi)者。經(jīng)過(guò)2年多發(fā)展,淘特目前已服務(wù)全國(guó)所有主要產(chǎn)業(yè)帶近百萬(wàn)工廠,淘工廠源頭直供工廠同比去年3月增長(zhǎng)103%,M2C模式的供應(yīng)鏈及產(chǎn)業(yè)價(jià)值越發(fā)顯著。
:淘特繼續(xù)加碼淘工廠其實(shí)主要還是提升整個(gè)供應(yīng)鏈的一個(gè)手段。電商發(fā)展到今天,拼的就是供應(yīng)鏈,如果在這個(gè)環(huán)節(jié)掉鏈子,對(duì)于整個(gè)平臺(tái)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是致命的。M2C提了很多年,到今天看到了最終的商業(yè)價(jià)值,其實(shí)是長(zhǎng)期主義的堅(jiān)持。供應(yīng)鏈這個(gè)問(wèn)題,必須多用,多用才能找到問(wèn)題并進(jìn)行改進(jìn)。淘特的做法值得推廣。
嘀嗒出行發(fā)布公告稱,中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。招股書(shū)顯示,2021年嘀嗒出行交易總額(GTV)約為90億元。隨著消費(fèi)回暖,2023年春節(jié)假期前后兩周時(shí)間在內(nèi)的30天期間,按嘀嗒出行促成的順風(fēng)車搭乘次數(shù)計(jì),嘀嗒順風(fēng)車業(yè)務(wù)已恢復(fù)至疫情前的水平。
:嘀嗒IPO其實(shí)是很正常的一件事。順風(fēng)車這個(gè)概念,其實(shí)就是相當(dāng)于用“順路搭車”這個(gè)概念來(lái)提升整體的交通效能。也就是說(shuō),在單位時(shí)間之內(nèi),單位排量情況之下,解決了更多人的出行需求。順風(fēng)車業(yè)務(wù),其實(shí)是非常具有發(fā)展?jié)摿Φ?,而且非常需要市?chǎng)重點(diǎn)推薦的。無(wú)論是從低碳環(huán)保,從節(jié)能還是從緩解交通擁堵,還是從數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)說(shuō),其實(shí)都應(yīng)該是重點(diǎn)發(fā)展方向,隨著時(shí)間推移,順風(fēng)車的業(yè)務(wù)也一定會(huì)得到一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)契機(jī)。嘀嗒此時(shí)啟動(dòng)IPO是個(gè)很正常的選擇。
據(jù)報(bào)道,極兔計(jì)劃于2023年下半年在香港IPO。極兔正考慮出售5%至10%的股份,這將使IPO價(jià)值在10億至20億美元之間。針對(duì)此事,極兔相關(guān)負(fù)責(zé)人表示不予置評(píng)。
極兔上不上市都不能擋住它作為后來(lái)者追趕的光芒。從誕生到現(xiàn)在,很快成為能夠跟順豐、京東、菜鳥(niǎo)比肩的物流巨頭。IPO對(duì)于極兔來(lái)說(shuō)只是手段不是終點(diǎn),在結(jié)束了燒錢搶用戶的初始階段,未來(lái)極兔需要的是在服務(wù)上下功夫,留住客戶、激活用戶,才是核心和根本。
近年來(lái),我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在政策支持下不斷探索前進(jìn),茁壯成長(zhǎng)。作為我國(guó)六大機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域之一,長(zhǎng)三角地區(qū)在引入國(guó)際先進(jìn)研發(fā)基地與產(chǎn)品中心的同時(shí),依托區(qū)域龍頭企業(yè),快速實(shí)現(xiàn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展。
機(jī)器人技術(shù)在全球范圍內(nèi)從實(shí)驗(yàn)室走進(jìn)工廠,帶動(dòng)了需求的增加。而中國(guó)智造的蓬勃顯然不發(fā)端于機(jī)器人領(lǐng)域,早在智能手機(jī)領(lǐng)域就可見(jiàn)一斑了。之所以能進(jìn)一步延續(xù)在機(jī)器人制造領(lǐng)域中的輝煌,更大的是像蘋(píng)果、特斯拉等國(guó)外科技巨頭將工廠和生產(chǎn)線搬到了內(nèi)地,再在這里和民族企業(yè)齊發(fā)展共進(jìn)步。相信隨著機(jī)器人制造業(yè)的進(jìn)一步升級(jí),中國(guó)的智造能力會(huì)持續(xù)擴(kuò)張、進(jìn)步。