為回應(yīng)群眾呼聲，解決群眾急難愁盼問題，真正做到“民有所呼、我有所應(yīng)”。“上海寶山”每周六開設(shè)“聯(lián)心寶”專欄，集中反饋全區(qū)各單位和部門“大走訪、大排查”、12345市民熱線、社區(qū)通、媒體監(jiān)督等各渠道解決群眾關(guān)心的熱點、難點、痛點典型案例。讓我們一起看看近期有哪些“回聲”吧～

(資料圖)

“大走訪、大排查”

牽線搭橋助力中小企業(yè)拓寬市場

走訪過程中，寶山高新區(qū)了解到上海特瑞思材料科技有限公司主要致力于利用納米技術(shù)與納米新材料開發(fā)新一代水處理工藝技術(shù)與水處理膜產(chǎn)品、用于污廢水處理的濾膜產(chǎn)品，希望加快應(yīng)用場景推廣和市場拓展。為切實幫助這家初創(chuàng)企業(yè)拓展業(yè)務(wù)，園區(qū)迅速搭建平臺，落實“一對一”服務(wù)專員機制，主動對接園區(qū)內(nèi)企業(yè)資源，促進上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，率先在東首電子、申和投資等有業(yè)務(wù)需求的企業(yè)中開展推廣，由特瑞思開展共計10種水樣的取樣、檢測，并根據(jù)數(shù)據(jù)分析，提供解決方案。在園區(qū)的牽線下，企業(yè)快速熟絡(luò)起來，探索就近合作模式，目前，東首電子已派專人跟蹤對接業(yè)務(wù)，針對電鍍污水與特瑞思簽署了特種工業(yè)污水系統(tǒng)設(shè)備采購合同及運營合同，預(yù)計今年10月前交付使用。

協(xié)同多方打造貫通活力的水岸新面貌

區(qū)水務(wù)局在排查中了解到，小吉浦（逸仙路-南泗塘）河道兩岸設(shè)施陳舊，部分欄桿出現(xiàn)破損，存在安全隱患，同時由于風(fēng)貌較差，無人行步道，無法滿足河道日常巡河和居民親水需求。對此，區(qū)水務(wù)局主動跨前，搭建政府、腹地企業(yè)、沿線居民之間的溝通平臺，鼓勵各方共同參與河道防汛通道的設(shè)計和改造。通過設(shè)置安裝沿河護欄，清理防汛通道內(nèi)的臨時建筑垃圾等障礙物，嚴(yán)守河岸安全底線。同時，建設(shè)適宜的慢行系統(tǒng)，結(jié)合軌道交通站點設(shè)置便捷跨河人行橋，并充分利用河道陸域的帶狀空間，運用喬木、灌木、藤本及草本植物等組合搭配，設(shè)置座椅等各類配套服務(wù)設(shè)施。經(jīng)過對該段河道陸域進行整體設(shè)計和綜合整治，最終實現(xiàn)了交通貫通、綠化貫通、形象貫通，形成了整體開放連貫的濱水空間。

整改前

整改后

整改前

整改后

“社區(qū)通·通萬家”

社區(qū)“身邊”無小事，為民點亮回家路?

羅涇第一居民區(qū)管轄7個老鎮(zhèn)小區(qū)，老鎮(zhèn)小區(qū)多由民房組成。為了讓腿腳不方便的老年人方便居住，小區(qū)內(nèi)合規(guī)合建了一部分平房。近期，閥門新村有居民在“社區(qū)通--左鄰右舍‘身邊事’”版塊反映：“社區(qū)在晚上做核酸，我們閥門平房老人住的多，晚上出行看不清路，容易摔跤，請居委會幫忙想想辦法，謝謝！”

社區(qū)干部看到訴求后立即響應(yīng)，第一時間會同物業(yè)進行溝通，經(jīng)現(xiàn)場查看，因平房之間樓距較小，不宜安裝路燈，商議后一致認(rèn)為安裝太陽能感應(yīng)燈最為合適。第二天，物業(yè)便安排人員將感應(yīng)燈安裝到位。當(dāng)天晚上核酸篩查時，住在平房的老人出門后看到明亮的通道，一致拍手稱贊，紛紛表示“社區(qū)通太方便了，今后也要像年輕人一樣，多趕趕時髦、多動動手指，線上呼叫居委，足不出戶解決問題”。

“媒體關(guān)注回應(yīng)”

酌情調(diào)整公交線路，解決最后一公里難題

網(wǎng)民“T***”8月22日在“人民網(wǎng)留言板”版塊發(fā)布了關(guān)于“顧村機器人產(chǎn)業(yè)園交通通勤問題”的信息。主要內(nèi)容為：顧村機器人產(chǎn)業(yè)園作為寶山南北轉(zhuǎn)型的重要力量，想問下如何解決附近大量居住社區(qū)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)“最后一公里”交通問題？目前地鐵站附近的公共交通間隔較長，通勤效率低，導(dǎo)致居住體驗及上班體驗不佳。

區(qū)建管委反饋：目前機器人產(chǎn)業(yè)園周邊有寶山1路、寶山3路、寶山29路、寶山32路等多條線路途徑，能夠與軌道交通一號線（共富新村站、寶安公路站、友誼路站）、三號線（寶楊路站）、七號線（顧村公園站）接駁。目前周邊公交線路的班次間隔為：寶山1路早高峰7-11分鐘、晚高峰6-17分鐘、低谷7-24分鐘；寶山3路早高峰10-14分鐘、晚高峰11-22分鐘、低谷12-30分鐘；寶山29路早高峰10-13分鐘、晚高峰10-17分鐘、低谷10-30分鐘；寶山32路早高峰10-20分鐘、晚高峰10-20分鐘、低谷10-30分鐘。

根據(jù)市民反饋內(nèi)容，區(qū)建管委已要求巴士五公司先對機器人產(chǎn)業(yè)園周邊地區(qū)進行客流調(diào)查，后續(xù)將會同巴士五公司共同前往實地踏勘，并根據(jù)實際客流量制定公交線路、公交線網(wǎng)班次間隔調(diào)整計劃，盡可能提高公交車輛的運輸效率，減少乘客等待時間，緩解最后一公里出行難題。