樂視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立的電動汽車品牌法拉第未來可能再獲高額融資。?

澎湃新聞記者獲悉，8月2日，法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱“FF”）大股東FF Top Holding LLC (以下簡稱“FF Top”)與FF就可轉換定期貸款融資正式簽署非約束性投資意向書，本輪融資包括潛在金額最高達6億美元的高級有擔保可轉換票據(jù)（“票據(jù)”）（“擬議融資”）。?

根據(jù)投資意向書的約定，將由FF Top確定的非關聯(lián)公司的若干投資人（“潛在牽頭投資人”）通過全新的或現(xiàn)有的投資工具參與擬議融資，投資本金金額至少1億美元。由潛在牽頭投資人、FF Top和FF共同確定的潛在其他投資人，將進一步參與擬定的額外投資本金金額的擬議融資。?

(資料圖)

本輪融資將包括兩期，每期金額為3億美元。首期票據(jù)計劃在交易結束時注資，其他投資人將在交易結束后的一段時間內擁有獨家購買第二期票據(jù)的選擇權。?

FF Top表示，當前預計不會自行購買任何票據(jù)，也預計不會對潛在牽頭投資人有任何控制或對其進行投資。但是FF Top預計將為潛在牽頭投資人提供合理的下行保護，該等下行保護的方式是FF Top將其部分普通股（金額待定）質押給潛在牽頭投資人，以支持通過潛在牽頭投資人擬議票據(jù)投資，并且FF Top也將與潛在牽頭投資人分享任何其根據(jù)擬議融資獲得的投資增值。

此前據(jù)《華爾街日報》中文網(wǎng)報道，F(xiàn)F以供應鏈問題和需要籌集更多現(xiàn)金為由，推遲了首款汽車的生產。

FF公告稱，將推遲FF91電動SUV在美國的生產，計劃今年第三或第四季度開始制造，F(xiàn)F此前曾表示將在7月投產。

FF表示，需要籌集3.25億美元來生產汽車并為業(yè)務維持到今年年底提供資金，目前正與潛在投資者商談。

FF的造車之路曾多次遇到外界質疑：去年10月7日，J Capital Research（美奇金投資咨詢公司）曾發(fā)布針對FF的做空報告，稱FF不可能賣出一輛汽車；去年11月底，F(xiàn)F曾因未準時提交第三季度財務報告收到納斯達克的退市警告。

而FF創(chuàng)始人賈躍亭與公司管理層的關系也成為外界關注焦點。據(jù)彭博社報道，6月下旬，一個隸屬于賈躍亭的股東團體要求從這家初創(chuàng)公司的董事會中撤換一名董事。7月15日，這些股東在一份文件中表示，他們向法拉第未來提供了“至少1億美元”的救命稻草，條件是該董事辭職。

根據(jù)美國證券交易委員會（SEC）在4月14日發(fā)布的文件中披露，賈躍亭的職責將僅限于專注于產品和移動生態(tài)系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)，人工智能、先進研發(fā)技術，僅保留其首席產品官一職。

截至8月1日收盤，法拉第未來(Nasdaq:FFIE)報收2美元，跌9.5%。不過，或受融資消息影響，截至發(fā)稿，其盤前拉升超20%。