近來勢頭強(qiáng)勁的比亞迪，在安徽的發(fā)展邁出了關(guān)鍵一步。

6月30日，比亞迪合肥基地第一輛新車下線。這座一期總投資150億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大項目，生產(chǎn)的車型是目前暢銷的秦PLUS DM-i。除整車外，發(fā)動機(jī)、電機(jī)及總成等核心零部件也均在此生產(chǎn)。項目的投產(chǎn)，將緩解比亞迪因銷量快速上漲而導(dǎo)致的產(chǎn)能不足狀況，加快其在市場上攻城略地的步伐。

新能源汽車市場正在爆發(fā)式增長，行業(yè)競爭的階段性特點是“快魚吃慢魚”。誰能夠更快地推出市場認(rèn)可的新車型，誰能夠更快地擴(kuò)產(chǎn)以跟上需求擴(kuò)張的節(jié)奏，誰就能夠占有主動權(quán)。速度至關(guān)重要。

比亞迪合肥基地一期項目從談判到簽約僅23天，從簽約到開工僅42天，從開工到投產(chǎn)僅10個月。超常速度源于我省對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂格支持。從省級到合肥市、長豐縣，有關(guān)方面負(fù)責(zé)同志多次到比亞迪合肥基地項目調(diào)研，現(xiàn)場辦公解決企業(yè)合理訴求，加快配套工程建設(shè)，全力做好要素保障，促成了項目快速投產(chǎn)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的其他多個重點項目也正穩(wěn)步推進(jìn)。大眾安徽公關(guān)傳播部介紹，今年以來，大眾安徽加快工廠建設(shè)步伐，多個項目相繼竣工，整體建設(shè)進(jìn)度目前正按期推進(jìn)。其MEB工廠全新的車身車間施工建設(shè)僅用時6個月，于今年2月完工。首臺白車身于6月下線，標(biāo)志著大眾安徽首款新能源車型的試制生產(chǎn)取得重要進(jìn)展。除車身車間外，大眾安徽MEB工廠還涵蓋總裝車間和噴涂車間，工廠將于未來幾個月內(nèi)全面建成。目前，大眾安徽正全速推進(jìn)生產(chǎn)工作，預(yù)量產(chǎn)車將于今年下線，2023年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)投產(chǎn)。

此外，蔚來新橋智能電動汽車制造項目于4月29日試產(chǎn)，首臺ET5測試車下線，預(yù)計9月可正式投產(chǎn)。合肥中創(chuàng)新航動力電池項目一期預(yù)計今年四季度投產(chǎn)，二期預(yù)計明年一季度投產(chǎn)。

多項舉措力保供應(yīng)鏈穩(wěn)定

項目建設(shè)順利推進(jìn)的同時，新能源汽車產(chǎn)銷量也在高速增長。今年1月至5月，全省新能源汽車產(chǎn)量17.1萬輛、同比增長104.9%，占汽車產(chǎn)量比重達(dá)27%，約占全國新能源汽車產(chǎn)量的8.2%。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢，既得益于市場大勢的蓬勃向上，同時也是有效市場與有為政府更好結(jié)合的結(jié)果。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，生產(chǎn)協(xié)同要求高。今年上半年，國內(nèi)部分地區(qū)疫情對汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運行帶來較大壓力，影響波及我省多個重點企業(yè)。省經(jīng)信廳汽車工業(yè)處處長馬翠兵介紹，在疫情初期，省經(jīng)信廳向多省市發(fā)函協(xié)調(diào)解決我省整車企業(yè)零部件物流不暢、供應(yīng)短缺等問題，指導(dǎo)企業(yè)辦理與疫情地區(qū)往來通行證25張。工信部建立全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通平臺后，經(jīng)信部門積極協(xié)調(diào)辦理平臺上涉及我省問題清單80余個，協(xié)調(diào)有關(guān)零部件企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)運，助力暢通全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈大循環(huán)，保障省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)循環(huán)。

有力的保供穩(wěn)產(chǎn)舉措，推動汽車產(chǎn)業(yè)從5月開始出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。當(dāng)月，全省汽車產(chǎn)量環(huán)比增長18%，蔚來日產(chǎn)量恢復(fù)到正常水平，江淮汽車產(chǎn)量恢復(fù)到正常水平八成以上，合肥長安汽車產(chǎn)量環(huán)比增長93%，奇瑞汽車同比增長近30%。

芯片短缺、鋰電池供應(yīng)緊張等因素，對新能源汽車生產(chǎn)經(jīng)營影響較大。我省加強(qiáng)監(jiān)測調(diào)度，發(fā)揮好長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟、省芯車協(xié)同工作機(jī)制及行業(yè)協(xié)會作用，推動供需對接，為企紓困解難，比如相繼在晟泰克、晶合舉辦專場對接活動，推進(jìn)配套合作和國產(chǎn)化開發(fā)驗證。

政策層面，有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境也在持續(xù)優(yōu)化。我省積極推進(jìn)合肥市國家換電模式應(yīng)用綜合試點，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)換電模式車輛應(yīng)用，加快形成充換電互補(bǔ)良性發(fā)展生態(tài)。

把握先機(jī)打造世界級產(chǎn)業(yè)集群

汽車工業(yè)邁向新能源時代的大變革方興未艾。我省在這波浪潮中已經(jīng)占得一定先機(jī)，但要在日益激烈的區(qū)域競爭中勝出，還須付出更多努力。

當(dāng)前，汽車行業(yè)原材料價格保持高位，芯片短缺仍在持續(xù)。受配套緊張影響，整車交貨時間普遍延長。“未來一段時間，隨著汽車加速向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型，對芯片及動力電池等關(guān)鍵零部件需求量將繼續(xù)攀升，預(yù)計汽車產(chǎn)業(yè)‘缺芯少電’還將持續(xù)。”馬翠兵說，經(jīng)信部門將支持省內(nèi)整零合作，支持零部件企業(yè)提高配套協(xié)作能力。跟蹤做好整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通保障，組織開展汽車及零部件產(chǎn)需對接活動，推進(jìn)“芯車”協(xié)同發(fā)展。

盡管疫情的影響仍在持續(xù)，但行業(yè)主要企業(yè)對市場的信心非常堅定。據(jù)大眾安徽公關(guān)傳播部發(fā)布的信息，大眾安徽的人員規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，僅以研發(fā)人員而言，預(yù)計到今年底會超過700名。比亞迪董事長、總裁王傳福在合肥基地首車下線儀式上表示，將確保合肥基地一期項目快速滿產(chǎn)見效，同時推動后續(xù)項目早日建成投產(chǎn)。蔚來董事長、CEO李斌在6月9日的2022年一季度財報電話會上表示，5月份新增訂單創(chuàng)下歷史新高，相信新產(chǎn)品的推出將帶動需求的持續(xù)增長，接下來將繼續(xù)提升全供應(yīng)鏈產(chǎn)能，有信心實現(xiàn)下半年交付量的快速攀升。

今年2月，省經(jīng)信廳、省發(fā)改委發(fā)布《安徽省汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，提出了汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值過萬億元、產(chǎn)量300萬輛、新能源汽車占比40%、零部件本地配套率超過70%的發(fā)展目標(biāo)。“我們將積極落實好‘十四五’高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃和三年行動計劃等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，實施好‘龍頭+配套’‘基地+基金’‘品質(zhì)+品牌’‘試點+示范’等舉措，促進(jìn)汽車消費，加快重大項目建設(shè)，奮力打造新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車世界級產(chǎn)業(yè)集群。”省經(jīng)信廳負(fù)責(zé)人表示。(安徽日報記者 汪國梁)