(相關(guān)資料圖)

前不久，北斗三號(hào)工程的首顆備份衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。這將進(jìn)一步提升北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)性能，對(duì)推廣北斗系統(tǒng)特色服務(wù)、支撐北斗系統(tǒng)規(guī)模應(yīng)用具有重要意義。

2020年7月31日，我國(guó)宣布北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成并正式開通。近3年來(lái)，中國(guó)北斗致力于為全球提供導(dǎo)航定位服務(wù)，基于北斗的多項(xiàng)技術(shù)也在世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)得到應(yīng)用。

北斗服務(wù)全球，由我國(guó)自主研發(fā)的關(guān)鍵核心技術(shù)——星間鏈路技術(shù)發(fā)揮著重要支撐作用。

北斗衛(wèi)星在地球軌道上組成星座，想要獲取軌道上某顆衛(wèi)星的狀態(tài)，傳統(tǒng)做法是在對(duì)應(yīng)的地球某處建造一個(gè)地面站。北斗三號(hào)系統(tǒng)的亮點(diǎn)之一，就是通過(guò)星間鏈路，幫助航天器和航天器之間實(shí)現(xiàn)星間高精度測(cè)量和數(shù)據(jù)傳輸，使北斗三號(hào)系統(tǒng)依靠國(guó)內(nèi)布站就能提供全球服務(wù)。這背后，離不開國(guó)防科技大學(xué)空間儀器工程科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)多年的艱苦攻關(guān)。

星間鏈路是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)公認(rèn)的技術(shù)制高點(diǎn)，存在不少技術(shù)難關(guān)：高動(dòng)態(tài)建鏈難——要在衛(wèi)星間高速運(yùn)動(dòng)條件下快速建立鏈路；高精度測(cè)量難——相距數(shù)萬(wàn)公里的衛(wèi)星之間測(cè)距精度達(dá)厘米級(jí)；高并發(fā)組網(wǎng)難——星座內(nèi)同時(shí)存在多條鏈路但互不沖突；高穩(wěn)定運(yùn)行難——在缺乏地面支持情況下仍可以長(zhǎng)期保持衛(wèi)星軌道和時(shí)間……

2007年，國(guó)防科技大學(xué)空間儀器工程科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人楊俊帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)了星間鏈路方案可行性論證工作。團(tuán)隊(duì)對(duì)上千個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行研究，編纂了幾十份設(shè)計(jì)報(bào)告，最終提出了自主可控的系統(tǒng)方案。

研制期間，楊俊常用三句話與團(tuán)隊(duì)共勉：甘坐“冷板凳”，勇戰(zhàn)“不可能”，敢闖“無(wú)人區(qū)”。2010年，郭熙業(yè)博士加入團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)星間鏈路載荷的研制任務(wù)。為早日完成任務(wù)，他給自己立下規(guī)矩：每周工作7天，每天工作16個(gè)小時(shí)……

10多年來(lái)，團(tuán)隊(duì)120余人開展攻關(guān)，研制了近百臺(tái)套組網(wǎng)衛(wèi)星星間鏈路載荷等設(shè)備，成功率達(dá)到100%；星間鏈路體制方案論證成果也已成功應(yīng)用于北斗三號(hào)系統(tǒng)全部衛(wèi)星及地面支持設(shè)施。

楊俊介紹，星間鏈路讓北斗組成了一張網(wǎng)，衛(wèi)星們“手拉手”，自動(dòng)“保持隊(duì)形”，從而使衛(wèi)星定位精度大幅提升，確保了北斗系統(tǒng)全球范圍內(nèi)的服務(wù)精度。

“我們將始終懷揣航天報(bào)國(guó)的使命情懷，不斷推動(dòng)北斗系統(tǒng)為全世界提供更好更優(yōu)的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)?！睏羁≌f(shuō)。（記者 劉詩(shī)瑤）