5月8日-9日，以“因聚而生 眾志有為”為主題的“華為中國合作伙伴大會2023”在深圳召開。作為華為戰(zhàn)略合作伙伴，中交興路亮相《物流新型基礎(chǔ)設(shè)施，助力行業(yè)數(shù)字化升級》發(fā)展論壇，中交興路副總裁張文宇以《聚力共盈，讓物流更簡單》為主題發(fā)表演講，解讀物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級發(fā)展趨勢，分享科技賦能物流生態(tài)的實踐心得。

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物流作為中國社會經(jīng)濟發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)。2022年我國社會物流市場規(guī)模達347.6萬億元，物流總費用達17.8萬億，同比增長4.4%。盡管物流行業(yè)大盤趨勢正處于穩(wěn)健增長，但國內(nèi)物流行業(yè)仍面臨大而不強的現(xiàn)狀，呈現(xiàn)出離散化和傳統(tǒng)化等特點。

承載貨物運輸?shù)倪\力多小散弱。全國貨車總量超1400萬臺，從業(yè)者超3000萬，體量龐大。但90%的運力為擁有5輛車以下的個體戶，龍頭企業(yè)少，離散度高，數(shù)字化程度弱，效率低下。近年來，國家推出網(wǎng)絡(luò)貨運平臺試點政策，鼓勵傳統(tǒng)物流公司向互聯(lián)網(wǎng)物流發(fā)展。目前中國已有超過2500余家網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，整合社會零散運力超過590萬輛。

在數(shù)字經(jīng)濟高速發(fā)展中，小微運力的數(shù)字化管理成為剛需，迫切需要技術(shù)賦能優(yōu)化成本、保障運輸安全與合規(guī)。對于擔(dān)當(dāng)貨主角色的生產(chǎn)制造企業(yè)來說，物流費用占比達到10%-15%，因缺少全鏈貫通，多式聯(lián)運連接成本高，運營流程非標(biāo)化產(chǎn)生管理漏洞。對于政府來說，物流運輸是地方經(jīng)濟的重要支撐，一方面需要科學(xué)治理，減少交通事故、緩解交通壓力。另一方面也需要統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，規(guī)避投入產(chǎn)出錯配、線下交易比例大等高風(fēng)險問題，讓物流發(fā)揮更大的產(chǎn)業(yè)帶動和聯(lián)動價值。

結(jié)合物流行業(yè)發(fā)展趨勢，在國家《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的指引下，探索企業(yè)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的解決之道是當(dāng)務(wù)之急。張文宇表示，“我們要遵循物流行業(yè)發(fā)展規(guī)律，從信息化，到數(shù)字化，再到產(chǎn)業(yè)升級，以客觀的視角，探索物流數(shù)字化發(fā)展新機遇，未來只有打通‘企、貨、車、倉、站、人’，構(gòu)建‘平臺+金融+車后+政策’多位一體的物流高質(zhì)量服務(wù)體系，才能真正推動物流產(chǎn)業(yè)的降本增效。”

當(dāng)下，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)加速創(chuàng)新，正在成為推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合發(fā)展的關(guān)鍵力量，以數(shù)字技術(shù)賦能，圍繞物流生態(tài)上下游數(shù)字化貫通與高效協(xié)同，為物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革提供新方向、新思路。

作為中國領(lǐng)先的物流科技和服務(wù)平臺，張文宇在會上分享了中交興路依托AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿科技賦能物流生態(tài)的實踐與探索。在數(shù)字化賦能上，中交興路打造的企業(yè)物流端到端全鏈路一站式服務(wù)體系，目前已助力山東鋼鐵、蒙牛等一批知名企業(yè)開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

以與山東鋼鐵聯(lián)合打造的數(shù)字廠區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同平臺為例，自平臺上線后，幫助山鋼完成車輛排隊服務(wù)5萬余次，服務(wù)車輛4萬余輛。此外，平臺通過對車輛運輸情況進行實時管理，對路線偏移、異常停車的行為進行監(jiān)控，并及時干預(yù)、預(yù)警，避免貨損的發(fā)生。

與此同時，為保證廠內(nèi)安全，降低安全隱患。山鋼根據(jù)車輛類型、入廠訴求，通過中交興路數(shù)字化廠區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同平臺，提前規(guī)劃目的地指引，防止車輛誤入危險區(qū)域，并且對?；奋囕v及超速、套牌車輛等進行違規(guī)行為的管理，有效降低了廠內(nèi)行車潛在風(fēng)險，助力山鋼實現(xiàn)了可控的業(yè)務(wù)目標(biāo)，極大優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營效率以及管理模式，達到降本、提質(zhì)、增效的效果。

網(wǎng)絡(luò)貨運是數(shù)字交通發(fā)展中的重要形態(tài)，其飛速發(fā)展為物流行業(yè)帶來了良好的導(dǎo)向。中交興路基于網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展契機和行業(yè)整合趨勢，與地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合，通過完善系統(tǒng)建設(shè)+運營服務(wù)，實現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)、運輸管理、財務(wù)管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、運力管理、運費墊資、司機發(fā)票代開、代運營服務(wù)等內(nèi)容的全面賦能。

此外，在推出和建設(shè)一站式運營服務(wù)上，中交興路聚焦保險、金融、加油和ETC等服務(wù)，推動網(wǎng)絡(luò)貨運釋放“新動能”，致力于在2-3年內(nèi)幫助物流企業(yè)降低成本10%乃至以上。

未來，中交興路將持續(xù)深化企業(yè)物流、物流企業(yè)、物流服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可行性路徑，推動產(chǎn)業(yè)降本增效和高質(zhì)量發(fā)展，同時，聚合流量、數(shù)據(jù)、研發(fā)、服務(wù)、資本五大賦能，聯(lián)合生態(tài)伙伴，以數(shù)字化和產(chǎn)業(yè)服務(wù)為引擎，做好物流生態(tài)服務(wù)的融合器、客戶需求的助推器和伙伴關(guān)系的鏈接器。