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4月1日，為期3天的“2023國(guó)際汽車新材料大會(huì)”在安徽蕪湖落下帷幕。大會(huì)設(shè)置1個(gè)主會(huì)場(chǎng)、5個(gè)新材料分會(huì)場(chǎng)和1場(chǎng)汽車材料高峰論壇（閉門會(huì)），邀請(qǐng)7位院士、100多位知名專家，進(jìn)行了共計(jì)70余場(chǎng)技術(shù)報(bào)告，吸引了來(lái)自整車企業(yè)、零部件企業(yè)、材料企業(yè)、高校及科研院所近千人參會(huì)。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍在采訪中表示，新能源汽車發(fā)展到今天，車用材料的突破和材料制造工藝的突破，是必須做好的兩大重點(diǎn)，這對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展既是新機(jī)遇，也是新挑戰(zhàn)。

“要抓住新能源發(fā)展的歷史機(jī)遇，迅速把中國(guó)汽車新能源賽道做強(qiáng)做大，使中國(guó)汽車成為新的經(jīng)濟(jì)支柱?！币S說(shuō)。（焦子原 肖春芳）