摘要：固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機技術起源于上世紀50年代，應用該技術的戰(zhàn)斗機可進行原地起降，不需要借助傳統(tǒng)的飛行跑道。固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機技術發(fā)展至今，已有多個成熟的應用型號，包括英國的“鷂”/“海鷂”式系列和美國的F-35B等，而《流浪地球2》中設定的殲-20C也是一款使用該技術的戰(zhàn)斗機。

關鍵字：《流浪地球2》、固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機、殲-20C

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圖為：電影《流浪地球2》中的殲-20C固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機原地起飛畫面

火爆2023年中國電影春節(jié)檔的《流浪地球2》中，展示了一款目前僅存在于科幻電影世界中的殲-20C固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機。根據(jù)電影中的設定，該機是“太陽危機”時期，中國在第五代戰(zhàn)斗機殲-20基礎上研發(fā)的一款雙座雙發(fā)固定翼垂直起降隱身重型戰(zhàn)斗機。

圖為：紅外熱成像儀視角下垂直起降過程的英國“鷂”式固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機，該機采用“噴氣發(fā)動機推力轉(zhuǎn)向”技術，其垂直起降過程中，機上的可控噴管朝下并噴射出高溫燃氣

固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機，指利用垂直起降技術起降的固定翼戰(zhàn)斗機。有別于傳統(tǒng)的固定翼戰(zhàn)斗機，固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機不需要滑跑就可以完成起飛和降落，對起降場地的要求極低，進而可以很方便的在戰(zhàn)場前沿、航母以及兩棲攻擊艦上使用。從原理上簡單來說，要想讓固定翼戰(zhàn)斗機在原地進行垂直起降，就要給戰(zhàn)機本身提供足夠大的向上推力，以使用“噴氣發(fā)動機推力轉(zhuǎn)向”技術的固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機為例，其在進行垂直起降時，布置在機體上的若干可控噴管就要朝下并噴射高溫燃氣，且逐漸在飛控系統(tǒng)的控制下慢慢改變噴管角度，從而讓飛機在保持一定的向上推力同時，還擁有可以向前飛行的推力。

圖為：采用“尾座式螺旋槳”技術的美國康維爾公司XFY-1垂直起降試驗機

圖為：法國C.450垂直起降驗證機采用了“尾座式噴氣發(fā)動機”技術

圖為：德國VJ-101C垂直起降驗證機

上世紀50年代開始，東西方冷戰(zhàn)逐步加劇。為了在戰(zhàn)爭真正爆發(fā)后，己方機場被摧毀的環(huán)境下，戰(zhàn)機還能順利升空作戰(zhàn)，同時，也為了滿足在航母等特殊環(huán)境下的使用需求，世界多國開始固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機技術研究，并先后發(fā)展出了應用“尾座式螺旋槳/噴氣式發(fā)動機”、“翼稍噴氣發(fā)動機傾轉(zhuǎn)”、“噴氣發(fā)動機推力轉(zhuǎn)向”、“涵道升力風扇”以及“涵道升力風扇+可控矢量噴管”等技術的固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機。其中，使用“尾座式螺旋槳/噴氣式發(fā)動機”技術的代表為美國康維爾公司的XFY-1垂直起降試驗機和法國C.450垂直起降驗證機；使用“翼稍噴氣發(fā)動機傾轉(zhuǎn)”技術的代表為德國的VJ-101C垂直起降驗證機；使用“噴氣發(fā)動機推力轉(zhuǎn)向”技術的代表為英國的“鷂”/“海鷂”式系列固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機、美國AV-8系列固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機、前蘇聯(lián)的雅克-38固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機與雅克-36垂直起降技術展示機；使用“涵道升力風扇”技術的代表為中國的“四號任務”（一號方案）；使用“涵道升力風扇+可控矢量噴管”技術的代表為美國的CALF計劃（X-32、C-160/180/190/230方案等）和F-35B固定翼短距起飛/垂直起降隱身戰(zhàn)斗機、前蘇聯(lián)的雅克-141固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機。

圖為：在航母上進行垂直起降的英國“海鷂”式固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機

圖為：美國AV-8B固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機

圖為：前蘇聯(lián)雅克-38固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機

圖為：中國“四號任務”（一號方案）中構(gòu)想的基于殲-6戰(zhàn)斗機改進而來的垂直起降戰(zhàn)斗機，該機配備有4個涵道升力風扇

圖為：美國CALF計劃里的C-160/180/190/230方案示意圖

在以上提及的固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機中，真正服役使用的只有英國“鷂”/“海鷂”式系列、前蘇聯(lián)的雅克-38和美國的AV-8系列三種固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機。其中，美國AV-8系列固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機是英國“鷂”式系列固定翼短距起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機的美國版。不過，受限于當時的技術水平，這三種固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機的最大飛行速度僅能達到亞音速的水平。為此，在這之后，讓固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機也具備超音速飛行能力，就成為了后續(xù)固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機的發(fā)展重點之一。例如，上文提及的使用“涵道升力風扇+可控矢量噴管”技術的前蘇聯(lián)雅克-141短距起飛/固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機和美國F-35B短距起飛/固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機，都具備超音速飛行能力。而在《流浪地球2》影片中出現(xiàn)的殲-20C固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機，采用的也是“涵道升力風扇+可控矢量噴管”技術，且根據(jù)影片中的設定，該機搭載有先進的變循環(huán)發(fā)動機，不僅能原地垂直起降，還具備超音速巡航能力。

圖為：前蘇聯(lián)雅克-141固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機

圖為：美國F-35B固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機

圖為：美國F-35B固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機垂直起降過程時的動力剖視示意圖

圖為：《流浪地球2》里出現(xiàn)的采用“涵道升力風扇+可控矢量噴管”技術的殲-20C固定翼垂直起降隱身戰(zhàn)斗機

但即便如此，相比于采用傳統(tǒng)起降方式的固定翼戰(zhàn)斗機，目前的固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機在很多性能上仍然無法達到前者的標準。特別是在采用原地起降方式的時候，由于需要消耗更多的燃料，因而固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機的航程就會受到明顯的制約。同時，固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機的技術難度相對更高，結(jié)構(gòu)也較為復雜，日常的維護也更加繁瑣。因此，以上這些缺點，在今后固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機在發(fā)展過程中也是需要解決的。此外，未來的固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機還應該具有更高的智能化水平，讓飛機的控制變得更加簡單、安全和高效，這才能讓固定翼垂直起降戰(zhàn)斗機獲得更廣的應用和更強的戰(zhàn)力。