新華社舊金山1月29日電（記者吳曉凌）美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司日前公布的2022年第四季度財(cái)報(bào)顯示，公司收入和凈利潤(rùn)均創(chuàng)歷史新高，但毛利率同比下降。上海工廠(chǎng)是其最主要出口中心，中國(guó)車(chē)企對(duì)其挑戰(zhàn)強(qiáng)勁。

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉2022年第四季度收入243億美元，同比增長(zhǎng)37%，環(huán)比增長(zhǎng)13%；全年總收入815億美元，比上一年增長(zhǎng)51%；第四季度凈利潤(rùn)為37億美元；全年凈利潤(rùn)126億美元，比上一年增長(zhǎng)一倍以上。

特斯拉2022年第四季度的汽車(chē)交付量為40.5萬(wàn)輛，全年交付汽車(chē)131萬(wàn)輛，均創(chuàng)下交付量紀(jì)錄，但仍未及市場(chǎng)預(yù)期和特斯拉設(shè)定的目標(biāo)。

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1月13日，一名男子在比利時(shí)布魯塞爾舉辦的第100屆布魯塞爾車(chē)展媒體預(yù)展上參觀特斯拉Model X汽車(chē)。新華社記者鄭煥松攝

財(cái)報(bào)顯示，特斯拉上海工廠(chǎng)全年產(chǎn)能超過(guò)75萬(wàn)輛。特斯拉表示，上海工廠(chǎng)是公司最主要的出口中心，支撐除北美之外的全球市場(chǎng)。

同時(shí)，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域面臨眾多來(lái)自中國(guó)車(chē)企的挑戰(zhàn)者，如蔚來(lái)、小鵬和理想等。而特斯拉目前在中國(guó)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)的數(shù)據(jù)，特斯拉的Model 3車(chē)型是2022年中國(guó)新能源轎車(chē)零售銷(xiāo)量第五名，不及比亞迪等企業(yè)的幾款車(chē)型；在新能源運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)領(lǐng)域，特斯拉的Model Y位居中國(guó)零售銷(xiāo)量第二名，也排在比亞迪之后。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在公司財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上談到電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局時(shí)表示，特斯拉非常尊重中國(guó)汽車(chē)公司，它們?cè)谑澜缟蠘O具競(jìng)爭(zhēng)力。

2022年11月6日在第五屆進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展區(qū)拍攝的特斯拉汽車(chē)。新華社記者魯鵬攝

面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)壓力以及來(lái)自其他電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)商日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉近期在全球降價(jià)促銷(xiāo)，這在一定程度上刺激了購(gòu)買(mǎi)需求。馬斯克說(shuō)，1月份以來(lái)，特斯拉“收到史上最強(qiáng)勁訂單”，訂單數(shù)接近同期產(chǎn)量的兩倍。

與此同時(shí)，受降價(jià)等因素影響，特斯拉汽車(chē)第四季度毛利率僅為25.9%，同比下降近5個(gè)百分點(diǎn)，為五個(gè)季度以來(lái)最差表現(xiàn)。隨著特斯拉降價(jià)幅度的擴(kuò)大，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)特斯拉汽車(chē)毛利率在2023年還將繼續(xù)下降。

有分析人士指出，特斯拉犧牲毛利率換取銷(xiāo)量為不得已之舉。特斯拉公司表示，特斯拉汽車(chē)平均銷(xiāo)售價(jià)格“多年來(lái)一直處于下降趨勢(shì)”。要成長(zhǎng)為年銷(xiāo)售數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)的公司，“可負(fù)擔(dān)性”是必要的。

特斯拉表示，在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性等不利因素影響下，公司將努力加速降低成本，提高生產(chǎn)效率，擴(kuò)大產(chǎn)能，關(guān)注成本效益，改進(jìn)功能和可靠性。

特斯拉計(jì)劃在2023年交付180萬(wàn)輛汽車(chē)。財(cái)報(bào)指出，隨著公司在德國(guó)柏林和美國(guó)得克薩斯州奧斯汀工廠(chǎng)產(chǎn)量增加，特斯拉總產(chǎn)能已超過(guò)每季度45萬(wàn)輛。