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應(yīng)用可持續(xù)性是數(shù)字化時(shí)代的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于企業(yè)而言，業(yè)務(wù)可持續(xù)性很大程度上和應(yīng)用可持續(xù)性相關(guān)聯(lián)， 尤其在極端情況下， 企業(yè)的應(yīng)用都需要保持持續(xù)服務(wù)，包含突發(fā)壓力、安全隱患、迭代過程、災(zāi)害等狀況下， 都能持續(xù)提供高品質(zhì)服務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)52%的企業(yè)都選擇可持續(xù)性第一的情況下， 能夠?qū)鹘y(tǒng)架構(gòu)和云原生架構(gòu)統(tǒng)一， 實(shí)現(xiàn)兼容和協(xié)同， 從而實(shí)現(xiàn)最佳的可持續(xù)性服務(wù)。

“一方面如何保證信創(chuàng)產(chǎn)品的穩(wěn)定性，彌合性能與企業(yè)應(yīng)用要求的差距；一方面，面對(duì)合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)和創(chuàng)新的挑戰(zhàn)， 云原生如何實(shí)現(xiàn)可信開源與跨域協(xié)同?！鄙裰菰瓶聘笨偛?、通明湖云和信創(chuàng)研究院副院長(zhǎng)吳靜濤在12月21日舉行的“架構(gòu)顛覆，標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，持續(xù)交付”神州云科冬季發(fā)布會(huì)上表示，雙軌超高可用架構(gòu)就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。

神州云科在發(fā)布會(huì)上提出“1521”的戰(zhàn)略性思路，即通過一個(gè)雙軌超高可用架構(gòu)（Dual Track Maximum Availability Architecture，簡(jiǎn)稱DTMAA），五大引擎，云科容翼+云科通明湖兩大系列產(chǎn)品，以及一套《金融信創(chuàng)應(yīng)用可持續(xù)性測(cè)試指南》，助力企業(yè)在數(shù)字化進(jìn)程中彎道超車。

據(jù)介紹，雙軌超高可用架構(gòu)是神州云科為滿足企業(yè)面臨自主創(chuàng)新IT基礎(chǔ)重構(gòu)所推出的全新架構(gòu)，架構(gòu)在雙活數(shù)據(jù)中心的分區(qū)調(diào)度基礎(chǔ)上，添加每個(gè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)信創(chuàng)域和非信創(chuàng)域的分域調(diào)度，來實(shí)現(xiàn)分區(qū)分域協(xié)同的多活雙軌超高可用。

“它可以幫助客戶在新架構(gòu)下，提升應(yīng)用可持續(xù)性，解決性能瓶頸，提升穩(wěn)定性，在服務(wù)異常情況下，可以通過實(shí)時(shí)灰度調(diào)度的方式，切換流量，保留應(yīng)用故障現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，便于后續(xù)的排錯(cuò)與根因定位?！眳庆o濤說。

為了在數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)信創(chuàng)區(qū)和非信創(chuàng)區(qū)兩個(gè)區(qū)域之間的跨區(qū)跨域協(xié)同，神州云科在雙軌超高可用架構(gòu)里分布了5大引擎：高可用調(diào)度引擎、安全服務(wù)編排引擎、信創(chuàng)高可用引擎、現(xiàn)代應(yīng)用高可用引擎、大數(shù)據(jù)引擎。

“五大引擎是雙軌建設(shè)的核心靈魂。雙軌超高可用架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是實(shí)現(xiàn)了對(duì)于信創(chuàng)高可用引擎和高可用調(diào)度引擎的智能協(xié)議級(jí)互聯(lián)互通。高可用引擎可以通過信創(chuàng)高可用引擎快速地感知到信創(chuàng)業(yè)務(wù)的狀態(tài)，它會(huì)從信創(chuàng)高可用引擎中汲取必須要判斷的信息，作為對(duì)業(yè)務(wù)質(zhì)量的綜合判斷?！鄙裰菰瓶平鉀Q方案架構(gòu)師李曉東介紹說。

“通過多層次、多解決方案的組合，首先在架構(gòu)層面實(shí)現(xiàn)分布式服務(wù)和容錯(cuò)邏輯；其次，通過豐富的產(chǎn)品功能特性和新的驗(yàn)證測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)在數(shù)字化進(jìn)程中提供應(yīng)用可持續(xù)性保障，這就是我們?yōu)楹粚?shí)信創(chuàng)IT基礎(chǔ)設(shè)施的‘底座’打出的‘組合拳’。”吳靜濤說。（肖春芳）