根據(jù)《航空航天制造》網(wǎng)2022年8月24日的報(bào)道，美國(guó)空軍部長(zhǎng)弗蘭克·肯德?tīng)柦诒硎?，美?guó)空軍未來(lái)可能會(huì)裝備MQ-28A無(wú)人機(jī)，并將其列入“NGAD”（“下一代空中優(yōu)勢(shì)”，即：美國(guó)空軍第六代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃）計(jì)劃內(nèi)。弗蘭克·肯德?tīng)栠€向外界透露，目前美國(guó)和澳大利亞正在就采購(gòu)MQ-28A無(wú)人機(jī)作為“NGAD”計(jì)劃配套的“忠誠(chéng)僚機(jī)”的能力風(fēng)險(xiǎn)降低機(jī)制進(jìn)行討論，且美澳雙方對(duì)MQ-28A無(wú)人機(jī)的相關(guān)合作都有較大的興趣，并會(huì)在未來(lái)幾周內(nèi)梳理出相關(guān)細(xì)節(jié)問(wèn)題。

裝備概況與發(fā)展歷程

MQ-28A無(wú)人機(jī)，是由波音澳大利亞（分）公司為主研發(fā)生產(chǎn)的一種單發(fā)隱身多用途無(wú)人機(jī)，同時(shí)，也是澳大利亞設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造的第一款軍用飛機(jī)。該機(jī)可以執(zhí)行空中偵察、預(yù)警等多種任務(wù)，并擁有“人機(jī)協(xié)同”作戰(zhàn)和“自主”作戰(zhàn)能力。

(相關(guān)資料圖)

MQ-28A無(wú)人機(jī)在早期被稱(chēng)為ATS（即：空中力量編組系統(tǒng)），是波音公司主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的一個(gè)項(xiàng)目。2019年，在澳大利亞的阿瓦隆航展上，MQ-28A無(wú)人機(jī)的全尺寸模型第一次公開(kāi)亮相。2020年，波音澳大利亞（分）公司首次發(fā)布了MQ-28A無(wú)人機(jī)詳細(xì)的原型圖像和視頻介紹。2020年10月，MQ-28A無(wú)人機(jī)在澳大利亞安伯利空軍基地進(jìn)行了首次地面動(dòng)力滑行測(cè)試。同年12月，MQ-28A無(wú)人機(jī)進(jìn)行了地面高速滑行測(cè)試。2021年2月27日，MQ-28A無(wú)人機(jī)在澳大利亞伍默拉空軍基地成功首飛，同年，MQ-28A無(wú)人機(jī)又進(jìn)行了兩次成功的試飛。2022年3月21日，澳大利亞軍方在亞安伯利空軍基地為MQ-28A無(wú)人機(jī)舉行了正式的官方命名儀式，其被澳大利亞軍方命名為MQ-28A“幽靈蝙蝠”/“鬼蝠”無(wú)人機(jī)。未來(lái)，該機(jī)將主要作為澳大利亞空軍“空中力量編組系統(tǒng)”項(xiàng)目里的“忠誠(chéng)僚機(jī)”進(jìn)行使用，其未來(lái)的裝備數(shù)量將達(dá)到10架。同年8月，美澳雙方就美國(guó)空軍計(jì)劃引入MQ-28A無(wú)人機(jī)的事宜進(jìn)行了初步討論。

在MQ-28A無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中，除了波音澳大利亞（分）公司外，多家位于澳大利亞境內(nèi)的軍工企業(yè)也參與其中。如RUAG澳大利亞（分）公司就為MQ-28A無(wú)人機(jī)提供了起落架裝置，而B(niǎo)AE系統(tǒng)澳大利亞（分）公司則參與了MQ-28A無(wú)人機(jī)的飛控和導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并提供了必要的裝置，而這些裝置與系統(tǒng)，均在MQ-28A無(wú)人機(jī)此前的試飛過(guò)程中，得到了檢驗(yàn)。

裝備性能介紹與特點(diǎn)

綜合目前的信息，MQ-28A無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)11.7米，配備一臺(tái)小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大航程3700公里，采用無(wú)水平尾翼設(shè)計(jì)，全機(jī)除機(jī)身兩側(cè)的主翼外，僅在機(jī)尾上方設(shè)置了一對(duì)“V”型尾翼。

MQ-28A無(wú)人機(jī)的一個(gè)典型特點(diǎn)就是其機(jī)身前部配備有一個(gè)2.6米長(zhǎng)的模塊化鼻錐，該鼻錐內(nèi)部容積為0.15立方米，能裝備諸如偵察、預(yù)警等不同用途的設(shè)備，并可根據(jù)具體的用戶和實(shí)際任務(wù)需求進(jìn)行快速更換。其次，MQ-28A無(wú)人機(jī)采用了較好的隱身設(shè)計(jì)，擁有低可探測(cè)性。同時(shí)，MQ-28A無(wú)人機(jī)還應(yīng)用了人工智能技術(shù)，能自主完成既定的作戰(zhàn)任務(wù)，無(wú)須人工進(jìn)行過(guò)多的干預(yù)。

在實(shí)際使用過(guò)程中，MQ-28A無(wú)人機(jī)除可執(zhí)行傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)任務(wù)外，最主要的就是與有人機(jī)（如：F-35戰(zhàn)斗機(jī)、F-16戰(zhàn)斗機(jī)、F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)、E-7預(yù)警機(jī)、P-8A反潛機(jī)等）進(jìn)行配合，充當(dāng)這些飛機(jī)的“忠誠(chéng)僚機(jī)”，以實(shí)施相應(yīng)的“人機(jī)協(xié)同”作戰(zhàn)任務(wù)。同時(shí)，也能在必要的時(shí)候，吸引敵方火力，也保證這些有人機(jī)的安全。

MQ-28A無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)與裝備，讓澳大利亞空軍首次擁有了有人/無(wú)人“人機(jī)協(xié)同”作戰(zhàn)能力。未來(lái)，該機(jī)如能裝備美國(guó)空軍，也將直接填補(bǔ)美國(guó)空軍在有人/無(wú)人“人機(jī)協(xié)同”作戰(zhàn)領(lǐng)域里的裝備空白。因此，MQ-28A無(wú)人機(jī)的列裝將在一定程度上增強(qiáng)澳大利亞空軍和美國(guó)空軍未來(lái)的整體作戰(zhàn)能力。

此外，以MQ-28A無(wú)人機(jī)為代表的“忠誠(chéng)僚機(jī)”的出現(xiàn)，將徹底顛覆有飛機(jī)飛行史以來(lái)的空戰(zhàn)模式，讓未來(lái)的空戰(zhàn)模式從過(guò)去單一的以有人機(jī)為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂腥?無(wú)人“人機(jī)協(xié)同”作戰(zhàn)為主。而空戰(zhàn)模式的改變，將是空戰(zhàn)史上一件具有劃時(shí)代意義事件。這對(duì)于世界各軍事強(qiáng)國(guó)而言，不僅是一個(gè)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，MQ-28A無(wú)人機(jī)“忠誠(chéng)僚機(jī)”作戰(zhàn)理念的出現(xiàn)或不僅僅局限于空戰(zhàn)領(lǐng)域，更對(duì)未來(lái)空天作戰(zhàn)、海上作戰(zhàn)乃至地面作戰(zhàn)的作戰(zhàn)樣式的改變有著一定的示范和引領(lǐng)作用，或更是預(yù)示新軍事裝備變革和新的訓(xùn)法戰(zhàn)法變革的開(kāi)始。