路橋，是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的重要組成部分。自古以來(lái)，先民們逢山開(kāi)路，不畏艱阻，開(kāi)墾出一片片富饒熱土；遇水搭橋，砥礪奮進(jìn)，成就了一個(gè)個(gè)燦爛文明。四川成都，靠著一輩輩勞動(dòng)人民的開(kāi)辟，早已成為今日阡陌縱橫，繁榮興昌的“天府之國(guó)”。

(資料圖)

金堂大橋

在成都天府新區(qū)和金堂縣，有三座風(fēng)格迥異的大橋拔地而起，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶，橋上車(chē)輛川流，橋下江水流淌，在橋的盡頭、水的岸邊，自然風(fēng)光和現(xiàn)代文明交織，構(gòu)筑出一道道獨(dú)特而靚麗的風(fēng)景線。

精細(xì)化管理謀篇布局決勝千里

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步履不斷邁進(jìn)，完善路橋的建設(shè)必將持續(xù)。

回歸江河，要做水電建設(shè)領(lǐng)航者；邁入都市，要當(dāng)市政基建排頭兵。57年來(lái)，中國(guó)電建水電七局以過(guò)硬的實(shí)力、前瞻的眼光和優(yōu)秀的口碑，成為中國(guó)電建集團(tuán)骨干建設(shè)隊(duì)伍以及行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的楷模。從水電轉(zhuǎn)型市政，2014年，水電七局下屬的第一分局選派精兵強(qiáng)將組建錦江區(qū)域項(xiàng)目部，先后參建錦江生態(tài)帶整治一期工程、成都第七再生水廠（二期）、科學(xué)城南路項(xiàng)目、天府新區(qū)13座鎮(zhèn)級(jí)污水處理廠提標(biāo)改造項(xiàng)目等十余項(xiàng)重點(diǎn)工程。

云龍灣大橋

在橋梁建造領(lǐng)域，水電七局建設(shè)者也是當(dāng)讓不讓?zhuān)慑\江區(qū)域項(xiàng)目部施工建設(shè)的云龍灣大橋、天保灣大橋（兩座橋梁同屬于錦江生態(tài)整治二期工程）拔地而起，斬獲中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)殊榮！

云龍灣大橋，是成都地區(qū)首座，也是目前為止成都市規(guī)模最大的雙塔自錨式懸索橋，大橋全長(zhǎng)1119米，主跨跨度205米，橋?qū)?8.5米，為四川省同類(lèi)型橋梁中跨度及寬度之最。主塔截面變化多、塔型復(fù)雜線條多、垂直度要求精度高、模板選型及施工難度大，這些都給建橋者帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

與云龍灣大橋一箭之隔的天保灣大橋全長(zhǎng)880米，主跨230米，橋?qū)?3.5米，采用中承式鋼桁架拱橋施工工藝。目前為成都市同類(lèi)型橋梁中跨度最長(zhǎng)，橋梁樣式新穎、技術(shù)含量高、施工工序復(fù)雜，且跨越錦江涉水施工。

精而細(xì)是橋梁施工管理成敗的關(guān)鍵，在技術(shù)上要一絲不茍地籌劃和布局，才能保證前方施工能夠順利開(kāi)展，不致工期延誤。

項(xiàng)目部在技術(shù)管理方面尤為重視，以“四新”技術(shù)的應(yīng)用為依托，強(qiáng)化技術(shù)基礎(chǔ)管理，建立最佳技術(shù)秩序，確保施工項(xiàng)目良好履約并獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益。強(qiáng)化施工監(jiān)控技術(shù)，依據(jù)全橋的理論設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，建立計(jì)算機(jī)施工監(jiān)控仿真系統(tǒng)，全面進(jìn)行橋梁施工監(jiān)測(cè)，為施工監(jiān)測(cè)工作的實(shí)施打好基礎(chǔ)。重視科技創(chuàng)新及科研，重落實(shí)、促實(shí)效，科學(xué)利用新技術(shù)、新工藝解決和優(yōu)化進(jìn)度、質(zhì)量等技術(shù)難題。利用創(chuàng)新成果和技術(shù)研究解決實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)難題，實(shí)施過(guò)程中不斷分析是否存在技術(shù)偏差，不斷完善試驗(yàn)數(shù)據(jù)，及時(shí)做好技術(shù)總結(jié)工作等。實(shí)踐證明，精而細(xì)的技術(shù)管理確保了前方施工的順利進(jìn)行，讓安全施工和技術(shù)質(zhì)量得到了有效保障，為工程的圓滿(mǎn)完成扎實(shí)奠基。

“通過(guò)云龍灣大橋項(xiàng)目的研究和實(shí)踐，我們成功探索自錨式懸索橋施工技術(shù)，掌握高索塔施工技術(shù)及單元桿件工廠加工、桿件陸路運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)匹配制造及預(yù)拼裝、構(gòu)件涂裝、節(jié)段吊裝及拼焊的流程化施工工藝。同時(shí)系統(tǒng)總結(jié)了鋼橋面STC超高韌性混凝土配合比設(shè)計(jì)、收縮裂縫預(yù)防技術(shù)、澆筑施工工藝及相關(guān)技術(shù)參數(shù)，可以實(shí)現(xiàn)混凝土15年以上無(wú)返修無(wú)保養(yǎng)，大大降低了后期保養(yǎng)成本?！卞\江區(qū)域項(xiàng)目總工程師姚旭君如是說(shuō)。

天保灣大橋

天保灣大橋主拱采用矩形鋼箱截面桁架拱拼裝施工，主拱吊裝單件構(gòu)件達(dá)80多噸，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)不斷的測(cè)算、試驗(yàn)及論證，對(duì)技術(shù)工藝、安全質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)格把控，實(shí)時(shí)監(jiān)控橋梁承重，確保了主拱的順利吊裝。焊接施工是大橋施工遇到的又一大問(wèn)題，天保灣大橋主拱為全焊結(jié)構(gòu)，節(jié)段之間均采用焊接連接，對(duì)外圍的溫度極為敏感，焊接質(zhì)量很大程度上取決于對(duì)溫度的把控，溫度直接影響到成橋后的主拱線形及結(jié)構(gòu)的內(nèi)力狀態(tài)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)以25℃的理論溫度建模，通過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)，收集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，召開(kāi)溫控專(zhuān)題會(huì)就有七八次，計(jì)算分析出焊接施工的基準(zhǔn)溫度，明確了可控溫度偏差范圍及溫度修整方法，最大限度的保證主拱線性及受力狀態(tài)。

值得一提的是，云龍灣大橋和天保灣大橋在保障技術(shù)質(zhì)量的前提下，更在設(shè)計(jì)審美方面，表達(dá)了獨(dú)運(yùn)之匠心。云龍灣大橋分別在橋柱和橋墩上雕刻了云紋和龍紋，表達(dá)出云接高天、蛟龍潛底的審美意境和人文情懷?？偢?7米的天保灣大橋主橋橋頭堡設(shè)計(jì)為抽象竹筍造型，使人不由自主便聯(lián)想到居于四川的國(guó)寶。這些設(shè)計(jì)，讓本只具備功能性的普通大橋彰顯出了地域文化特色，更增添了藝術(shù)感染力和四川特色人文情懷！

新技術(shù)賦能打造區(qū)域文化新地標(biāo)

正如“一千個(gè)讀者眼中就會(huì)有一千個(gè)哈姆雷特?！辈煌拇髽蛟谠O(shè)計(jì)施工等方面也不會(huì)有完全相同的過(guò)程。

金堂大橋，地處金堂縣沱江源頭上游約600米處，線路呈東西走向，跨越北河、中河、毗河三江，新龍路、公園路兩路和韓灘雙島，貫通趙鎮(zhèn)街道、棲賢街道兩地。該工程全長(zhǎng)1644米，其中橋梁全長(zhǎng)1297米，橋面寬38米，雙向6車(chē)道設(shè)置，主跨430米，邊跨215米。主塔高137.5米，采用鉆石塔造型，由兩根塔柱和三道橫梁組成；主梁采用鋼箱梁設(shè)計(jì)，由71片梁組裝而成，總重量達(dá)1.7萬(wàn)噸；橋面為半漂浮結(jié)構(gòu)，采用68對(duì)斜拉索錨固于主塔縱梁的鋼錨梁上，從而與之構(gòu)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。金堂大橋是目前成都市跨度最大、鋼箱梁最重、主塔最高的雙塔雙索面斜拉橋，如今已成為金堂縣的地標(biāo)性建筑。

金堂大橋主梁為縱橫梁鋼結(jié)構(gòu)體系，針對(duì)大橋主塔線性控制難度大、主梁精度要求高、質(zhì)量控制難度大等特點(diǎn)，項(xiàng)目部比對(duì)十余種方案后，最終采取“塔梁同步、全橋頂推”的施工方案替換原設(shè)計(jì)吊裝方案。當(dāng)時(shí)全橋頂推在國(guó)內(nèi)同類(lèi)型橋梁施工上并無(wú)先例，無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循，且頂推跨徑50米，單向頂推長(zhǎng)度430米，單向最大頂推總量達(dá)8500噸，這樣的頂推規(guī)模和難度堪稱(chēng)世界之最。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)展的《基于BIM技術(shù)大跨度鋼箱梁斜拉橋全橋頂推建造關(guān)鍵技術(shù)研究》經(jīng)鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平，其中全橋頂推施工技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

大橋橋面施工工藝使用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的全橋澆筑式瀝青攤鋪技術(shù)，成為技術(shù)創(chuàng)新的最大亮點(diǎn)。金堂片區(qū)項(xiàng)目總工程師趙貴朋介紹說(shuō)：“澆筑式瀝青混凝土通常用作橋面鋪裝的下層，在重要交通條件下，澆筑式瀝青混凝土可以作為基層，上面加鋪改性瀝青混凝土面層。與普通鋪裝材料相比，澆筑式瀝青混凝土工藝整體性好，防水性能優(yōu)良，期望使用壽命可以達(dá)到20年以上。在服務(wù)期內(nèi)性能表現(xiàn)良好，維修保養(yǎng)成本大大縮小，在很大程度上為大橋的后期運(yùn)維節(jié)省了成本，提高了質(zhì)效。”

金堂大橋的建成，可促進(jìn)金堂縣可持續(xù)發(fā)展和GDP增長(zhǎng)，帶動(dòng)周邊地塊的開(kāi)發(fā)和升值，在取得良好的直接經(jīng)濟(jì)效益外，作為服務(wù)于民的親民、惠民市政工程，能大幅改善市內(nèi)及周邊群眾生活、娛樂(lè)需求，對(duì)推進(jìn)金堂縣的新型工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，促進(jìn)金堂縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到積極作用和長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。

“在電建集團(tuán)‘水、能、砂、城、數(shù)’戰(zhàn)略引領(lǐng)下，我們必將勇立潮頭，爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)城市建設(shè)的先鋒隊(duì)、頂梁柱”，水電七局一分局分局長(zhǎng)梁學(xué)成目光堅(jiān)定：“未來(lái)我們將繼續(xù)以工匠精神、勞模精神打造市政橋梁建設(shè)品牌，建設(shè)優(yōu)質(zhì)橋梁工程，便利市民生活，為改善市民出行、提升生活品質(zhì)作出更大貢獻(xiàn)?！保ㄍ醴澹?/p>