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對于汽車業(yè)而言，“年輕化”并非新鮮概念。過去十多年，多數(shù)車企的年輕化戰(zhàn)略屢試不爽，助力大眾、別克、現(xiàn)代、雪佛蘭、起亞等諸多品牌在中國市場取得了銷量的突飛猛進。但近幾年，不少品牌仍在孜孜不倦強調(diào)年輕化戰(zhàn)略，效果卻今非昔比。原因在于隨著年輕消費群體的迭代，汽車業(yè)年輕化的內(nèi)核已經(jīng)發(fā)生了改變，僅僅在工業(yè)設計上強調(diào)年輕化已然過時，從產(chǎn)品到渠道、再到營銷模式的全方位更新成為必然。

當前，全球經(jīng)濟正加速從工業(yè)經(jīng)濟向新經(jīng)濟轉型拓展。在新經(jīng)濟條件下，消費決定生產(chǎn)，以人為核心的市場需求和潛在需要開始反向配置生產(chǎn)資源。數(shù)據(jù)顯示，今年有超過1076萬名“00后”踏入社會，開啟人生的新階段，解決生活的新課題，他們中絕大多數(shù)要先面對生活半徑擴大所帶來的出行困擾，也因此將擁有人生中的第一輛汽車。作為在互聯(lián)網(wǎng)氛圍中沉浸、成長的消費新勢力，這一代年輕人成長于中國經(jīng)濟騰飛時期，一出生就身處信息化社會發(fā)展進程中，擁有開放、獨立的特質(zhì)，消費行為和習慣已然發(fā)生改變。相比于精打細算和務實消費，他們更加追求興趣消費、情感共鳴與體驗至上，從功能滿足轉向情感驅(qū)動，為“共鳴”和“體驗”買單。只注重機械感受的傳統(tǒng)汽車顯然無法完全滿足“00后”對于“氛圍感”的要求，他們希望在出行過程中享受到更多娛樂甚至社交元素，而且他們并不會過多關注品牌，而是更在乎車輛的外觀是不是酷炫、是不是智能、是不是好玩。

消費群體特質(zhì)的變化恰恰切合了汽車“新四化”的發(fā)展方向。由此我們看到汽車業(yè)百余年來未曾有過的景象：新車型出現(xiàn)得越來越快、越來越多，漂亮的外觀堪稱藝術品、工藝品，在任何時尚場合都可以完美融入；作為新技術的集大成者，汽車在科技前沿展會上成為不可或缺的主角，吸引了最多的目光；在不斷走高的銷量、不斷提升的關注度作用下，汽車特別是新能源汽車成為商家必爭之地……花樣百出的汽車業(yè)，正在打破一款經(jīng)典車型賣幾十年不變的傳統(tǒng)，成為快速變化的舞臺。中國作為全球最大的汽車市場和新能源汽車市場，這種變化尤為明顯。中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展讓汽車日趨成為中國家庭平常消費品，在巨大的銷量和潛力空間的支撐下，汽車業(yè)正在成為國民經(jīng)濟更為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。當時尚元素、科技元素內(nèi)外聯(lián)動、集中爆發(fā)，這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)支撐了變化的現(xiàn)象，汽車業(yè)全方位變化來了，一個汽車新時代迅速到來。

從這個角度來看，創(chuàng)新才是汽車業(yè)年輕化的真實內(nèi)核。在這個速度時代，技術的爆發(fā)給汽車業(yè)的創(chuàng)新提供了充足的動力，創(chuàng)新速度的不斷加快會甩掉很多陳舊的觀念和品牌。對于中國汽車業(yè)而言，追趕并超越國際主流汽車品牌，唯有加快創(chuàng)新是切實可行的路徑。（吳蔚）